運輸部門
運輸部門
我國運輸部門西元 2023 年溫室氣體排放量約為 36.294 百萬公噸二氧化碳當量(MtCO2e)，占總體排放量約 13.03%，排放量主要來自公路運輸（如：汽機車用油）。
-滑鼠移到圖上可顯示個別排放量，也可於圖片下方點選查看各業別的變化趨勢
第一期運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(2016-2020)
執行成果
積極發展運具電動化政策，我國電動機車及電動小客車銷售量至2022年10月占比已分別達4.26%及0.39%，同時亦提升新車能源效率10%~38%；另公共運輸運量於2016年至2019年間持續成長，已達成預期目標。
檢討分析
於2016年至2018年排放量逐年下降，2019年已低於2020年減碳目標。但因2020年受疫情及15年來油價創新低影響，部分民眾以私人運具取代公共運輸，使能源消耗量較2019年增加約0.8%。
精進作為
加強公共運輸跨運具整合串聯，規劃環島高效鐵路網，以提升公共運輸無縫轉乘服務及搭乘率；推廣電動/低碳運具，營造低碳運輸友善環境，提升新車能源效率，降低運具溫室氣體排放量。
第二期運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(2021-2025)
運輸部門2025年的溫室氣體排放量目標為35.41 MtCO2e，等於相較2005年減少6.79%。為了達到上述目標，行政院於2022年9月16日核定第二期部門溫室氣體排放管制行動方案，推動以下策略：
PUBLIC TRANSPORT
發展公共運輸系統
- 提升公路公共運輸運量
- 提升臺鐵運量
- 提升高鐵運量
- 提升捷運運量
- 提升公共運輸無縫轉乘服務
- 強化運輸需求管理
GREEN TRANSPORTATION
建構綠色運輸網絡
- 建構高效率綠運輸網絡
- 推廣電動運具/低碳運具
- 營造低碳運輸有利使用環境
- 低碳運輸發展之能力建構
ENERGY EFFICIENCY
提升運輸系統及運具能源使用效率
- 發展智慧運輸系統
- 改善貨物之運輸效率
- 提升新車能源效率
- 汰換高耗能車輛
2024年運輸部門溫室氣體減量行動方案成果報告：
各部門每年都會發布「溫室氣體減量行動方案成果報告」，說明各項減碳策略的推動進度，一起來看看運輸部門 2024年各項策略的推動進度，將為社會帶來那些改變！
發展公共運輸系統
臺鐵藉由票務系統整合再造與提供乘車優惠，2024年運量達到2.371億人次
高鐵藉由增加票價多元化與優惠，並加強異業合作，2024年運量達7,825萬人次
地方政府陸續推動導引民眾使用公共運輸策略，2024年捷運運量約8.99億人次
建構綠色運輸網絡
2024年電動市區公車累計登記數為3,319輛（含實際領牌數1,905輛及籌備打造數1,414輛）
2024年新售電動機車為7萬8,928輛
截至2024年底，已設置全國公共充電樁數量統計共計10,535槍（慢充8,010槍、快充2,525槍）
提升運輸系統及運具能源使用效率
透過智慧運輸系統，2021年至2024年全國累計節省時間量為2,762萬4,417延人小時
經統計2020年至2023年老舊機車累計淘汰219.4萬輛
2024年補助業者汰換高能耗公車為低碳車輛共計100輛，含市區公車（幸褔巴士）5輛及公路客運95輛